Mediante reguladores lineales para la conversión de voltaje, se solucionan los problemas de consumo de energía. Este método es adecuado para evitar el ruido (como en el audio del automóvil), por lo que no se puede utilizar un circuito de conversión conmutada. Si bien la eficiencia de la conversión conmutada es muy alta, también presenta el problema del ruido, por lo que la elección del tipo de conversión depende de la aplicación.

En general, la eficiencia del circuito de accionamiento de la bomba de carga varía con la variación del voltaje de entrada. En aplicaciones con un amplio rango de variación de voltaje, su eficiencia es baja. En aplicaciones con un rango de variación de voltaje pequeño, solo cuando el voltaje de entrada y el de salida son múltiples, se logra la máxima eficiencia. Sin embargo, es difícil lograrla en aplicaciones prácticas con baterías. Por el contrario, la inductancia de la eficiencia de conversión no se ve afectada por perturbaciones de voltaje, y sus límites de aplicación son menores que los de la bomba de carga, por lo que el circuito de conversión adopta el método inductivo.

Generalmente, la alta integración busca mejorar el rendimiento, pero a alta potencia, para satisfacer la alta corriente, aumenta el área del chip. Además, el aumento de costos también plantea el problema de la disipación de calor. Por lo tanto, la forma de equilibrar la relación entre la potencia y la integración reside en el diseño del CI del controlador. El CI del controlador permite mejorar el proceso del chip para, al mismo tiempo, reducir costos y optimizar el encapsulado para solucionar el problema de la disipación de calor.